新京报讯（记者 陆一夫）1月7日，特斯拉将于上海超级工厂首次向社会用户交付中国制造Model3，并宣布国产ModelY项目。

上海超级工厂是特斯拉在中国市场上最重要的布局，其规划年产量最高达50万辆，目前已竣工的一期（第一阶段）规划产能为15万辆Model3，且产能已爬坡至每周1000辆左右的水平。

中国市场对特斯拉的重要性不言而喻。去年前三季度，特斯拉在中国的汽车销售收入为23.18亿美元，较去年同期的14.45亿美元同比增长48%。其中第三季度，特斯拉在华销售额达6.69亿美元，仅次于美国继续成为特斯拉第二大市场。

而特斯拉国产化带来的重要商机，是国内汽车供应链的一次全面升级。目前中国制造Model3的零部件国产化率约30%，特斯拉计划在今年年底前将这一数字提升至100%，再加上ModelY国产化即将启动，国内的特斯拉供应链将迎来升级机会。

与当年苹果选择富士康作为代工厂相似的是，特斯拉工厂落户上海所带来的是与之配套的供应链体系，如动力电池、内饰等零部件将全面国产化。目前威唐工业、华域汽车、三花智控等已经进入特斯拉供应链，随着上海超级工厂全面量产，这些上市公司将明显受惠于Model3国产化带来的红利。

在刚刚过去的2019年里，特斯拉完成36.75万辆纯电动车的交付，同比增长约50%，其中Model3达30.06万辆，是特斯拉最重要的增长主力。根据中信证券预测，上海超级工厂落成后，中国市场Model3的稳态销量有望达到30万辆以上，而特斯拉也在去年第三季度财报中预测，中国将有望成为Model3的最大市场。

编辑 徐超 校对 吴兴发