作为全球利润最高的汽车巨头,丰田汽车公司社长丰田章男近年没有志得意满,反而经常焦虑,多次疾呼“丰田已经做得很不错了这种想法很危险,员工认为丰田这么大公司没问题的想法,是很严重的问题”,希望打掉丰田公司上下的自满情绪。

无独有偶,志在将中国保定变为“德国狼堡”,带领长城汽车打造全球知名SUV与皮卡品牌的魏建军,同样危机感满满。

7月13日,一则特别的宣传片让长城汽车和魏建军火出圈。在这个宣传片中,魏建军没有“奉上”企业领导人出镜时总结成就、畅想明天等常规脚本,而是花了不少篇幅讲危机,谈反思,深感长城汽车“命悬一线”。

要知道,这是长城汽车为庆祝30周年制作的纪录片。这则纪录片,用“反思”代替了“宣传”,用“危机”代替了“成就”,用“命悬一线”代替了“前途无量”……

从1990年承包长城汽车厂开始,“保定车神”已经带领长城汽车一路飞驰了30周年。不管从企业层面还是从个人层面,对于长城汽车和魏建军而言,这都是一个值得庆祝的时刻。但被网友称为“狠人、强人”的魏建军,却没有在这样的时刻大搞庆祝,而是提出灵魂发问:长城汽车挺得过明年吗?”

这和业界、网友眼中的长城汽车,简直不是一个画风。业界和网友提起长城汽车,往往都要竖起大拇指,脸上写着大写的佩服。

30年前,魏建军承包长城汽车时,长城汽车除了一个看着比较霸气的名字,剩下的就是200多万元的负债。之后的30年间,魏建军带领没什么背景的长城汽车,在讲究论资排辈、大大小小的国企占据行业优势资源的情况下,先后挖掘皮卡与经济型SUV两大空白细分市场并持续深耕,成就了SUV、皮卡两大品类冠军,走出了一条独特的民营车企发展之路,创造了中国自主品牌的传奇。

和长城汽车亮眼业绩同样被业界、网友津津乐道的是,魏建军带领长城汽车一路成长过程中独特的管理理念和死磕到底的狠人劲头。

在自主轿车一片大火的时候,魏建军拍板停掉发展势头还不错的轿车业务,聚焦于SUV与皮卡两大领域;2016年推出以个人姓氏冠名的高端SUV品牌WEY,不仅要打掉合资SUV的暴利,让中国品牌与外资品牌平起平坐,更拿出破釜沉舟的架势,将个人荣辱与自家品牌彻底捆绑到一起。

在过去30年的成绩面前,长城汽车与魏建军都有足够的理由深感自豪。但一向对自己不留客气的魏建军,却带领长城汽车发起了一场关乎生死的深刻思辩。这背后,是魏建军一贯的前瞻性决策思维和忧患意识,是对国内外汽车产业大局、发展趋势的深刻洞察。

就凭这一点,魏建军带领下的长城汽车,很有希望再领跑行业三十年。