2019年，自主品牌的进步相信很多消费者都是有目共睹的。传祺、长安、奇瑞等车企在J.D.Power排名靠前；汽车四化成为自主品牌弯道超车的重要途径；“中国心”年度十佳发动机评选，6家自主品牌的7款车型上榜。当然，除了上述的进步之外，其实自主品牌在设计语言的进步更是显而易见的。在这个颜值盛行的时代，今天，圈哥就跟大家盘点一下2019年自主品牌比较成熟的家族化设计语言，追求高颜值的朋友可以重点关注一下它们哦！

长安汽车：御岳

近来，长安汽车在造型设计上发生了质的飞越，尤其是在CS75PLUS、CS55PLUS以及即将到来的逸动PLUS身上，相信大家都可以直观的感受到。以长安CS75PLUS为例，历时四年打造，由长安汽车全球顶尖设计天团设计，包含了巴赫、亚罗米尔等资深专家，通过革新设计理念，演绎了灵动的乐章，让其重回设计之巅。

长安CS75PLUS吸取了“御岳”概念车的未来之感，进化后的蝶翼式前脸，配合独特的进气格栅，非常具有视觉冲击力；当然，更有意思还是大灯的设计，无论是约2.5米的贯穿式头灯，还是凤凰火焰式的尾灯，造型都非常前卫，尤其是夜间点亮后的辨识度非常高。当然，长安CS55PLUS、逸动PLUS的设计同样如此，这样的设计对于极度网络化的新青年来说，就是展现他们有品质、有个性、有态度的最好方式之一。

比亚迪：Dragon Face

不得不承认，沃尔夫冈·艾格加入比亚迪汽车之后，整个比亚迪的汽车设计堪称翻天覆地的变化。艾格何许人也？其职业生涯起步于阿尔法·罗密欧，成名于西雅特，并在奥迪登峰造极。在加入比亚迪之后，专注于西方现代工业设计理念和中国传统文化在美学方面的体现，于是“Dragon Face”这一全新的设计语言应运而生。目前，比亚迪宋MAX、比亚迪唐、比亚迪宋等热销车型都采用了这个设计理念。

以比亚迪宋Pro为例，其中网如同一条巨龙张着大嘴，搭配两侧龙爪式的大灯设计，就更加具象化了。前大灯内置了400多颗LED灯源，在增强亮度的同时，也更加具有辨识度；车尾采用了贯穿式尾灯设计，龙爪式的尾灯造型与前大灯相呼应，在夜间点亮时，看出去绝对算得上街上最亮的一颗星。可以说，依托于中国文化，比亚迪确实走出了一条独一无二设计之路。

广汽传祺：光影雕塑

从第一次接触广汽传祺的车开始，就觉得其新车的造型设计非常讨年轻人喜欢，尤其是传祺GS8，在圈哥看来，能打破自主20万元价格的天花板，与其造型设计有很大关系。这里不得不提的就是广汽研究院副院长张帆，前奔驰终身设计大师，如今“光影雕塑”的设计语言已经进入到了3.0时代，其中典型车型就是全新一代传祺GS4。

以传祺GS4为例，在承袭了品牌基调及其DNA的情况下，进行了进一步的演进与发展。进化后的凌云翼3.0格栅，前进气格栅变大了，整个车头也更加宽大，配合重新设计后的两侧的大灯，造型更加犀利。

车身侧面则是最能展现“光影雕塑3.0设计语言”精髓的地方，通过将线条与车身雕塑感融为一体，在光影的效果下既能保证形面的饱满度，视觉效果也更扎实有劲。尾部造型圆润且富有层次感，一条横向的镀铬饰条连着两侧尾灯，拉升了整车横向的视觉效果。可以说，传祺GS4依旧是同级高颜值车型的代表之一。

好了，以上就是《车壹圈》给大家盘点的自主品牌中比较有代表性的“家族式”造型设计，它们在一定程度上反映了自主品牌在设计领域的进步，这也是为啥很多自主品牌的车，第一眼看上去一点也不“廉价”，反而比很多合资品牌更有吸引力。有了高颜值的优势加持，再加上品质提升、四化提速、动力进步，相信自主品牌的发展也会越来越好！