在7月份的成都国际车展上，梅赛德斯奔驰不仅推出了全新一代的CLA，而且还在CLA的基础上又推出了一款猎装旅行车——CLA Shooting Brake，而且官方将其定义为“猎跑车”。其实CLA Shooting Brake并不是一款传统定义上的旅行车，因为普通的旅行车是由两厢车演变而来的，而这款车则是由轿跑车型演变而言的，所以它不仅继承了轿跑车型的无框车门+溜背车身的标志性设计，而且还兼具了旅行车的大空间实用性。

目前CLA Shooting Brake已经在国内正式上市，而且这款车采用的是整车纯进口的方式进行销售，它的官方指导价为29.98万——38.18万。从目前国内的汽车市场上来看，CLA Shooting Brake几乎没有什么直面的对手，而能够对其造成威胁的只有奥迪A4 Avant以及沃尔沃V60。不过旅行车在国内本来就是小众化的细分市场，而猎装版旅行车更是小众里的小众，所以一般入手这款车的都是一些不愿意随波逐的“小资青年”们。

不夸张的说，基本上入手CLA Shooting Brake的用户，80%以上都是冲着它的颜值来的。作为全新一代CLA的衍生车型，CLA Shooting Brake的前脸采用了奔驰最新的家族化设计语言，“大嘴式”的星辉式进气格栅搭配上AMG风格的运动包围，为这款车奠定了一个运动化的基调。此外，虽然这款车的LED日行灯造型与CLS保持了一致，但它却放弃了备受车迷吐槽的“三角眼”设计，整个大灯的轮廓更加舒展，同时更加符合当下主流审美。

作为一款“猎跑车”，CLA Shooting Brake的车身侧面与普通旅行车最大的区别就是它线条更加飘逸，这款车的腰线采用了起伏的设计，而且车窗以及背部线条也都略微呈现出了向车尾下滑的趋势，所以它所与生俱来的优雅气质足以媲美很多轿跑车型。

除此之外，CLA Shooting Brake还采用了旅行车上非常罕见的无边框车门设计，在打开车门的那一瞬间绝对是车主们最享受这款车的时刻。而在车尾部分，这款车则采用了和新一代CLS相同的尾灯造型，不过就它的整体外观来说，CLA Shooting Brake虽然定位远低于CLS，但它的颜值其实却比后者还高。

而来到车内，如果你经常关注奔驰车型的话，一定会对CLA Shooting Brake的内饰设计感到非常熟悉，因为它的中控布局以及用料基本上和新一代的A级相差无几。标志性的双10.25英寸连体中控屏，再加上圆形的空调出风口，它的内饰设计感是深受当下年轻消费群体青睐的。此外，这款车的中控台用料也几乎全部采用了软包材质，而且进口的品质令这款车的做工要比国产的北京奔驰A级更加出色一些。

别看CLA Shooting Brake是一款“猎跑车”，但它同样具备了传统旅行车的实用性，这款的后排座椅是可以完全放倒的，而且放倒之后它的后备箱容积可以拓展至1370L，放个儿童推车或者冲浪板之类的物品还是非常方便的。

而在动力方面，CLA Shooting Brake的200版本搭载的是一台1.3T的四缸涡轮增压发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为250牛·米。而这款车的260版本则是搭载了一台2.0T的发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，同时还配有四驱系统，而且这个版本的仅需6.7秒破百！

作为奔驰再次推出的一款“猎跑车”，平心而论CLA Shooting Brake其实并不是一款性价比很高的车型，虽然它的高配版本搭载了2.0T+四驱的硬件组合，但售价却也高达38.18万，基本上和AMG A35、奥迪S3处于同一价格区间了。不过话又说回来，基本上购买CLA Shooting Brake的用户都不会太在意性价比，他们更关注的是颜值，以及这款车所特有的小资情调。